Un recupero più veloce.



Per le ore di fermata della scorsa settimana dovute ad un problema informatico, viste le necessità produttive di questo periodo l'Azienda ha scelto di pianificare il recupero, possibilità espressamente prevista anche nel contratto integrativo aziendale. La RSU di Agordo ha quindi concluso un accordo i cui contenuti principali sono comuni ad accordi siglati negli altri stabilimenti del Gruppo interessati dalla medesima fermata imprevista. L'accordo è già stato esposto nei reparti coinvolti ma, viste le richieste di spiegazioni da parte di alcuni colleghi, qualche precisazione è opportuna.
Come detto, è facoltà dell'Azienda chiedere il recupero delle ore di fermata in base alle esigenze produttive; l'accordo siglato tuttavia, tenendo conto del mese in corso e dei sabati già effettuati, stabilisce condizioni più favorevoli rispetto a quelle standard, arrivando fino a raddoppiare il valore di ogni ora lavorata in regime di recupero e trasformando in tempo anche la maggiorazione: tutto questo consentirà quindi ai colleghi di ripianare molto più velocemente il gap di ore con l'Azienda. Vista l'imminenza delle ferie, è sicuramente positivo che con un singolo sabato la gran parte degli interessati avrà modo di colmare il debito e perfino di avanzare un piccolo bonus di tempo da mettere in banca ore.
Va però detto che il sabato di recupero è da considerarsi un normale giorno lavorativo per i dipendenti coinvolti, di conseguenza chi non potesse essere presente dovrà chiedere un permesso con modalità e limiti analoghi a quanto previsto durante la settimana. Questo in alcune aree non dovrebbe creare disagi mentre in altri reparti è purtroppo probabile che il limite di concessione dei permessi sia in breve raggiunto, visto il periodo dell'anno. Quantomeno l'accordo consente un veloce azzeramento del debito di ore e quindi consentirà di limitare il problema ad una sola giornata.
Da tener presente che è stato previsto il servizio di trasporto collettivo con modalità organizzative simili ai consueti sabati di flessibilità o incentivato.
Per gli uffici invece è stato siglato un accordo separato in quanto vi è una diversa situazione e, in questo caso, le persone coinvolte potranno recuperare con straordinari infrasettimanali a maggiorazione standard le poche ore perse per la fermata.

Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

Luxottica Agordo)

 



Aggiornamento situazione Agordo.

Come ormai è noto anche fuori da Luxottica, per diverse ore si sono riscontrati problemi in una parte del sofisticato network informatico utilizzato dall'Azienda. L'insolita criticità dovrebbe essere ormai stata completamente risolta dai tecnici ma in qualche reparto dello stabilimento di Agordo l'attività era stata intanto sospesa e coloro che vi lavoravano sono tornati a casa.
Sono state coinvolte dalla fermata improvvisa solamente le aree produttive più strettamente dipendenti dai sistemi informatici quali le finiture e il confezionamento, visto che per completare e spedire gli ordinativi è indispensabile affidarsi al sistema centralizzato per la gestione.
Meno problematica la situazione per i rimanenti reparti produttivi in quanto, pur utilizzando in parte lo stesso network, in queste aree gli addetti hanno comunque modo di gestirsi autonomamente il ciclo produttivo per un certo periodo di tempo, facendo ricorso alla capacità e all'esperienza delle persone che vi lavorano.
Al momento, come detto, i sistemi informatici sembrano tornati a funzionare regolarmente ma restano confermate le già annunciate sospensioni dell'attività nelle finiture (lavoreranno solo i riparatori, alcune presse iniettato e l'area ricambi) e nel confezionamento nonché alcuni turni notturni come indicato nella comunicazione di qualche ora fa che fa riferimento allo stabilimento di Agordo e che riportiamo qui sotto.
Per quanto riguarda il mondo degli uffici, oggi la fermata ha interessato un numero esiguo di persone mentre domani è prevista una normale giornata lavorativa per tutti.

Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

Luxottica Agordo)

 

 







Problemi informatici in stabilimento Luxottica di Agordo.

Conclusa la raccolta firme: 1043 adesioni.

Come si era stabilito fin dall'inizio, la sottoscrizione per i problemi riguardanti trasporti e parcheggi è regolarmente terminata venerdì 6 luglio e le adesioni totali sono state ben 1043.

Le firme raccolte sono già state puntualmente consegnate all'Azienda, la quale ha confermato anche in quest'occasione la sua abituale disponibilità ad un dialogo costruttivo con le parti sindacali, a maggior ragione su un argomento così importante per i lavoratori.

In tempi brevi verrà pianificato un incontro tra Azienda e Commissione Trasporti per discutere sui temi oggetto della sottoscrizione e valutare congiuntamente le possibili soluzioni.

 





Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

Luxottica Agordo)

 

 

 

Raccolta firme trasporti-parcheggi: superata quota 1000!



Se mai qualcuno nutrisse ancora dubbi che il problema dei trasporti e dei parcheggi sia sentito dai lavoratori, ora di dubbi non potrà più averne. La raccolta firme lanciata da noi della Commissione Trasporti della RSU ha superato in pochi giorni quota 1000 adesioni... e non è ancora conclusa! Oltre mille sottoscrizioni di colleghi che han voluto dare un segnale forte su quanto la situazione in Valcozzena sia difficile e necessiti di interventi concreti. Oltre mille persone che han voluto dare anche un supporto morale per le proposte studiate unitariamente da noi della Commissione in questi anni e che erano già state avanzate sui vari tavoli di discussione anche confrontandosi con gli enti competenti vicini e lontani, arrivando fino a Venezia, in sede della Regione Veneto, a cercare di ottenere nuove linee di trasporto per i turnisti da Caprile e Gosaldo. Risultati importanti ne avevamo comunque ottenuti in passato, a cominciare dalle 4 linee per turnisti che contano ormai alcune centinaia di utenti. Niente male per una Commissione unitaria di sole 9 persone, equamente ripartite tra le 3 sigle sindacali, che si impegnano da anni per i colleghi. Ultimamente però è diventato sempre più arduo portare avanti nuove soluzioni: per questo motivo è stata organizzata la raccolta firme che terminerà domani, venerdì 6 luglio. Il notevole riscontro dell'iniziativa sarà certamente di aiuto per la Commissione e per i risultati che da qui in avanti si cercherà di ottenere in tema di trasporti e parcheggi. 
Un doveroso GRAZIE a tutti i firmatari.

Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

Luxottica Agordo)



Contratto Integrativo: al nastro di partenza.







Domani mercoledì 4 luglio si terranno nello stabilimento di Agordo le assemblee sindacali aventi per tema la presentazione della piattaforma per il rinnovo del Contratto Integrativo Luxottica. Viste le domande dei colleghi, qualche precisazione è dovuta.

In assemblea il 4 luglio verrà presentata ai lavoratori la cosiddetta piattaforma che, è bene ricordarlo, non è quanto si è contrattato finora con l'azienda poichè la trattativa vera e propria non è ufficialmente iniziata. La piattaforma non scende nei dettagli dei singoli argomenti bensì indica, in sintesi, i temi e gli obiettivi sui quali si andrà poi a discutere, una volta ricevuta l'approvazione preventiva dei lavoratori.

Oggi 3 luglio sono invece in corso alcune plenarie tenute dall'Azienda che riguardano la sicurezza e in particolare la BBS (Behaviour Based Security), già prevista nello scorso C.I.A. e che viene introdotta quest'anno ad Agordo dopo esere stata via via implementata negli altri plant del gruppo. E' opportuno ricordare che, nonostante si debba partecipare a due riunioni in giorni consecutivi, la partecipazione alle plenarie sulla BBS non esclude affatto la presenza alle assemblee per il rinnovo del C.I.A. poiché le riunioni trattano temi ben diversi.

La partecipazione di tutti i lavoratori, siano essi dipendenti Luxottica o somministrati, operai o impiegati, alle assemblee sindacali del 4 luglio è molto importante, non solo perchè il C.I.A. che si andrà a contrattare diverrà poi determinante per molti aspetti quotidiani della vita in fabbrica quali orario di lavoro, straordinari, banca ore, part-time e molto altro. Siamo alla soglia della fusione con Essilor ed è una cosa ben diversa dalle "solite" acquisizioni di marchi e licenze alle quali eravamo (ben) abituati: il nuovo Contratto Integrativo dovrà essere pensato anche in funzione di questa grande trasformazione aziendale e dei grandi e piccoli cambiamenti che essa potrà portare con sè.

Cambiamenti ai quali conviene arrivare quanto più preparati possibile.

Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

Luxottica Agordo)

 



Aggiungo a quanto sopra un semplice invito rivolto ai colleghi degli uffici. Solitamente pochi di noi impiegati partecipano alle assemblee sindacali, per varie ragioni. Visto il tema trattato ovvero il rinnovo del C.I.A. e la prossima fusione con Essilor, è il momento di cambiare abitudini e partecipare all'assemblea anche noi impiegati. Perchè non è ancora chiaro quali effetti pratici avrà la fusione ma è ovvio che se vi saranno cambiamenti potranno riguardare tutti, impiegati e operai. Ricordo che per chi lavora negli uffici è possibile partecipare ad una assemblea a scelta tra tutte quelle previste il 4 luglio. Facciamo vedere che ci siamo anche noi.

Viviana De Rocco

(Delegata Uiltec

Luxottica Agordo)



 



Parcheggi a Valcozzena: problemi e soluzioni.

Il grave problema della carenza di parcheggi in Valcozzena non è comparso all'improvviso ma ha avuto inizio anni fa ed è la conseguenza di una continua crescita dello stabilimento Luxottica e delle attività commerciali della zona, cosa che negli ultimi tempi non è stata accompagnata da una adeguata evoluzione del sistema di trasporti.
Nei primi anni duemila il parcheggio interno dell'azienda era molto ampio e poteva contenere tutte o quasi le auto dei dipendenti. Poi la continua espansione dello stabilimento, cosa di per sè ovviamente positiva, ha portato ad una parallela riduzione dei posti auto interni, compensata per un certo periodo con la creazione di nuove aree di sosta esterne nella zona lungo il Cordevole dove prima vi era un bosco. Tuttavia l'aumento del personale a turno aveva portato gradualmente molti colleghi a dover utilizzare forzatamente il mezzo privato poichè il trasporto pubblico era previsto solamente per gli orari a giornata, ciò aveva reso insufficienti i parcheggi per i turnisti; nel 2010 la Commissione Trasporti RSU aveva sottoposto la questione all'Azienda anche con una raccolta firme e in seguito vennero realizzate due ulteriori aree di sosta che risolsero il problema per un certo periodo. Un contributo venne anche dall'istituzione del sistema di car-pooling denominato "zero-car" che incentivava l'utilizzo condiviso dell'auto. Il numero dei turnisti però continuava ad aumentare e la soluzione più razionale era prevedere anche per loro il servizio di trasporto collettivo. Anche grazie al forte impegno della Commissione Trasporti, nel 2013 vennero istituite prima le linee per turnisti da Belluno e Feltre e poi dal Primiero (quest'ultima fornisce però il servizio solo ad un turno), seguite nel 2014 da quella con partenza da Falcade. La notevole adesione al trasporto per turnisti liberò molti posti auto e la situazione tornò tranquilla per un po'; lo sviluppo della fabbrica non si era però fermato, inoltre aumentava il numero delle attività commerciali aperte in Valcozzena che a loro volta giustamente reclamavano adeguati spazi di sosta per la loro clientela.
Negli ultimi anni il personale dell'Azienda è ulteriormente cresciuto (e in buona parte si tratta di lavoratori a turno) tuttavia l'offerta di mobilità non è più stata oggetto di grandi miglioramenti, se non per alcuni interventi quali ad esempio l'aggiunta della corsa bis sulla direttrice da Feltre visto l'elevato numero di utenti. Il risultato è sotto gli occhi di tutti e sembra assai difficile creare ulteriori aree di sosta in zona.
Di possibili soluzioni comunque ce ne sono e sul tema la Commissione Trasporti ha avanzato negli anni diverse proposte, alcune delle quali sono ben note come l'estensione del trasporto turnisti sulle direttrici da Caprile-Alleghe e da Gosaldo-Frassenè. Per i colleghi che risiedono ad Agordo invece la questione è in parte diversa. Coloro che lavorano a turni o con orario a giornata potrebbero in teoria già utilizzare l'autobus per recarsi in Valcozzena, grazie al fatto che diverse linee esistenti transitano per il centro di Agordo. In pratica è solo una ristretta minoranza a non utilizzare quotidianamente l'auto per percorrere quel paio di chilometri che separano il centro del paese dalla fabbrica. Una delle motivazioni può essere il prezzo dell'abbonamento poichè anche la fascia minima di percorrenza costa al lavoratore 36 euro mensili, qualcosina di più per il servizio espresso dedicato ai turnisti. Richiesta economica del tutto legittima, in quanto prevista dal regolare tariffario dell'azienda di trasporto pubblico, ma che sposta la convenienza economica molto a favore dell'auto su un tragitto così corto, visto che a conti fatti si resta comunque sotto i 100 chilometri totali percorsi ogni mese. Con una differente tariffa, ridotta in considerazione del brevissimo tragitto e competitiva nei confronti del mezzo privato, probabilmente l'utenza aumenterebbe molto ed ogni abbonamento in più da Agordo comporterebbe un posto auto liberato in Valcozzena.
Ad alcuni verrà spontaneo chiedersi come mai, vista la breve distanza, non vi siano molte persone che si muovono in bicicletta, quantomeno nelle giornate con meteo favorevole. Se però si guarda alla congestione del traffico nei momenti principali di entrata e uscita dallo stabilimento, un flusso ininterrotto e frenetico di centinaia di auto e varie rotatorie da attraversare, non c'è molto che invogli a condurre una bici, a maggior ragione per i turnisti i quali devono comunque mettere in conto l'andata oppure il ritorno in orario notturno. Purtroppo, nonostante nell'Agordino vi siano diversi chilometri di piste ciclabili, non ne esiste una che colleghi direttamente Valcozzena con il centro di Agordo, nonostante le centinaia di potenziali utenti quotidiani. Un vero peccato.

Emilio Bez

(Coordinatore Uiltec

 Luxottica Agordo)